芋虫の如く

YBR250でどこかに行ったり、たまにサバゲーも行きます。

オイル&オイルフィルター交換

第10次YBCから帰った段階で総走行距離が19296km、前回オイル交換をしたのが15782kmだったので3424km走ったことになる。

ということでオイル交換をしよう。

 

・準備

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今回はオイルフィルターも交換する。オイルフィルター交換時は1.45Lのオイルが必要だ。2りんかんにバイク用品を買いに行く時ぐらいしか4輪を運転してないな…

純正品番は

オイルフィルター 4D9-13440-00

Oリング(大) 93210-54175

Oリング(小) 93210-07135

だ。まぁバイク屋に行けばカタログが置いてあると思う。

Oリング小が2個必要な個体もあるよ!という情報を見たので一応2個買ったが1個しか使わなかった。フレーム打刻がどうこうとかあったので気になる人はここ(pdf)を見よう。

 

・オイル抜き、分解

オイルを抜いている間にオイルフィルターを取り外して…とかやってたらぼんやりしていたのか逆側を開けるミス。

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ネットの海に転がっていたスペイン語マニュアルによると10Nm。すぐさま締めて事なきを得た。

20170531追記。微妙にオイルにじみが発生している…油料が減るほどではないので次回オイル交換時(8月ぐらい?)にOリングを交換しよう。

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各部品を新旧並べた写真。

ドレンボルトのガスケットはわかりやすくつぶれている。Oリングも肉眼で見ると楕円になっているぐらいなので交換をお勧めする。

 

・組みつけ、試走、点検

オイルドレンボルトは20Nm、オイルフィルターエレメントカバーボルトは10Nm、オイルフィルタードレンボルトは7Nmだ。

ネットだと「オイルフィルターのカバーは10Nmだよ」とある。7Nmの部位があるなんて情報はgoogle検索で3ページ目まで見たけど見当たらない。

実際カバーボルトをすべて10Nmで締めた後、1週間通勤でテスト走行したがもれることもなく、ブログ更新しようとサービスマニュアルを見た時に気が付いた。

該当部位は7Nmで締めなおして走ってみたがやっぱりオイルが漏れる気配がないので一体何なんだろう…?

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3本の6角ボルトがあるが真ん中のボルトが7Nmで締めるところ。

現在7Nmで締めて走行しているが漏れはない。

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該当サービスマニュアルのページ。

…キャブ仕様の旧モデルの諸元だったりするのだろうか?

第10次YBCに行ってきた話。

バイク動画を眺めているとちょいちょい見かける「YBC」の文字。

YBCの成り立ちとかはgoogleにお任せするとしてニコニコ動画発の5月中旬に行われるキャンプ集会という認識でいいと思う。

前回のキャンプで現地の偵察したし準備万端!ということで5月20日~21日に参加だ!

 

・準備編

キャンプに行くときに問題になってくるのが積載なので一番スペースをとっていてコンパクトにできそうなシュラフを購入。

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左のシュラフが今回購入したもの。長さ30cmないぐらいに圧縮。右は今まで使っていたホムセン(カインズホーム)シュラフ

コンプレッションバッグの効果は絶大でまだまだ小さくできそうだったが元に戻らなくなりそうだったのでこれぐらいにしておく。

 

・いざかわせみ河原へ

20日朝、先週はバイクの洗車をしていなかったのでちょろっと洗車して出発。

………首都高にのったあたりで車載カメラを忘れていたことに気付く。1時間以上走ってから気づいたので鶏に戻る気力もなく前進。

f:id:yujaaran:20170522231418j:plain到着!

………

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遅め(20日14時頃)に到着した結果、最果て村に陣を構えることに。因みに最果て村は

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公式よりお借りした写真に追加してある赤い枠(玉淀大橋の下)のあたり。道中は

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こんな感じの道。セローのエンジン使ってるしイケるでしょ。

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よしっ。20分切ったので順調に早くなってきてるな。

 

買い出し、記念撮影を終え、ビンゴ大会へ。

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トリプルリーチ…

 

・邂逅

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YBC参加の目的としてはてブtwitter(ほとんどやってない)で見かけたりしていたcorocomaさんに挨拶しようか、というのがあったがタイミングが合わず断念。(一回すれ違ったけど砂利道走行中だったので諦め)

夕日眺めつつ夕飯にしよう、と思っていたところ通りすがりの男性に

「あのYBR乗ってます?」

と聞かれる。

何かあったかと聞くとYBR250で参加しているグループがあるらしい。夜会に誘われたのでこれもまた一興だな、ということで酒とつまみをもって突撃。

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誘われてこれが「ぼっち狩り」というやつなのか、と気づく。

YBCは知らないライダー同士で名刺交換したりが盛んらしく自分のグループに誘ったり誘われたり、というのが盛んらしい。

今回御呼ばれしたグループは

HORNET250

・YBR250

・セロー(元YBR250)

の3人。YBR一台しかなくね…?

因みに結構歩き回ったらしいがかわせみ河原にいたYBR250は自車とグループの総勢2台。125ならちょいちょいいたから…

この呑み会(1900~2430)で道行く人から名刺もらったりしたのでいい加減名刺を作ろうと決意。YBCだけで9枚ぐらいもらったな。

YBR談義だったりキャンプあれこれだったりで余は更けていった。

 

・出発

次の日、日の出とともに起床…するも気合で6時まで就寝、でも日差しでテント内がサウナ状態になったので起床。ロックアイスで冷やしていたチーズとベーコンでホットサンドだ!

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水没。

ろくに確認しないで購入したロックアイスがコップタイプだったらしく飲み口から溶けた水がこぼれた模様。

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ホットサンドはおいしいんだけどスーパーで売っている食パンが6枚入りか3枚入りかしかなかったので6枚入りを食べきることに。

キャンプ道具で満載なので食材を積み込んで移動できないんだよね。

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砂利道だったり砂にタイヤを埋まらせながら最果て村への道を2往復したのでタイヤが真っ白。リム手前まで埋まってたのか…

 

・温泉、帰宅

行きは首都高→関越道と千葉県以外は高速道路で突っ切ったが帰りは寄り道して帰ろう。

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彩の国ふれあい牧場でソフトクリーム食べたり…

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YSPチャレンジツーリングをこなしてみたり…

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梵の湯で鉱石湯(内湯1、露天風呂1、サウナのシンプル構成)に入ったり…

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定点撮影やってみたり、そんなこんなで帰宅。

いやぁ、ソロキャンプもいいけど誰かとキャンプするのもいいな…!

なんというか小さいときに夜更かしをしていたようなわくわく感だ。

 

今回の走行距離は390.7km。給油量は9.89Lだったので平均燃費は39.5km/lとなる。

帰宅中は山間部を楽しんでいたからそうなるか。

LOGOSポケットタブレットコンロセットお試しラーツー

前回のキャンプで壊れたバーナーを買うついでに見つけたコレ

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固形燃料4つ入りで開けてすぐ使える優れものだ!

面白そうなのでついつい購入、YBCにも持っていくけどちょっと試してから行こう。

 

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というわけで鹿野山へ向かう。この辺は中央線がないけど気分よく走れる。

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………クッカー類を広げた段階で箸がないことに気付く。下山してコンビニでフォークを調達。

 

今回使うコンロは固形燃料で火をつけるタイプ。

レビュー等から「地面が穴の開いた部分だけ焦げる」という情報を得たので前日に工作。

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0.3mmのアルミ板を切って穴をふさげばいいんじゃね?というガバ工作。

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普通のカッターでも案外いけるな。

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一晩均一に力がかかるようにして接着。

 

実際に使ってみよう。

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取説には「アルミのクッカーを使ってください」とあるも手持ちのコッヘルの材質がわからない。

たしかステンレス製で水の量は400cc強、外気20度ほどだ。

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↑ 固形燃料1個目が燃え尽きる前。微妙に沸いてない。

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↑ 固形燃料2個目を使って1分ほど。沸いたな。

※実際にはふたをした状態で加熱しています。

火力的には問題ないか。

利点としては

・音が小さい

・コンパクト

欠点

・固形燃料への着火に少し時間がかかる(マッチは難しい、ライター推奨)

・燃料費が割高

かな。荷物を軽くしたい日帰りラーツーならありだ。

 

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珍しくコーヒーも呑む。

ラーメンとは合わないな…

 

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燃えカスが残った。

穴をふさいでいなかったらこれが地面に落ちていたので工作して正解だな。

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結構煤が付いた。こういう焼け色好き。

 

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帰り道、いい感じの県道269号線があるので通ってみると…

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対向車来たらおしまいだぁ…

でも途中にサバゲーフィールドがあって面白そうだったな。

 

20170526写真追加 1cm方眼のカッティングマットにのせています。

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ネジ穴埋め

先日、チェーンカバー?のネジがなくなっているのを発見したのでとりあえず埋めよう。

 

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今回準備したもの。

チェーンルブはキムワイプが飛んでいかないようにする重石です。

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シリコンスプレーを吹いて表面の汚れを落とす。

ネジがない状態で2週間ぐらい走っていたけど片方のネジに負担はいってなさそうなので一安心。

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エンジンはアルミ(多分)なのでネジもアルミじゃないと腐食するんじゃない?と思いホムセンのネジコーナーについてから気づく。アルミネジなんておいてねーぞ。

◯しえてgooだったり知◯袋を眺めた結果よくわからなかったので鉄ネジをチョイス。なんか「ステンレスはマズいよ」みたいな感じだったし大丈夫でしょ。

それでも直に接触させておくよりかマシ、という考えで何かのついでに買っていたシリコングリスを塗っておいた。

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取り付け。

後ろからもボルトで止めているのでは?と思ったが見る限りボルト止めだったような跡はないのでネジのみで止めておく。

配線があるが写真の角度が悪かったので確認できないが配線に接触はしていない。

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装着完了。

1週間通勤してみてそれで様子見てみよう。

ペダルとか自賠責とかコンロとか

 洗車中、なんか違和感があるな?と思い全体を眺める…!?

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ネジ…無くね?

ちょっとマテ、過去の写真漁ってみよう。

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やっぱないじゃん!

もう一か所で止まってるから脱落することはないけど早めに取り付けたいところ。

 

今年から自賠責保険が安くなったよ&ちょうど5月で自賠責が切れるよ、ということで更新へ。

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というわけで5年契約を結んできました。

5年で22000円は安い。1年契約だと8000円だからだいたい半額だ!

 

キャンプに行ったときにバーナーが大破したので新しいバーナーを探しにアウトドア用品店をちょいちょいめぐってみた。

が、コンパクトタイプのバーナーは店頭在庫がなかったのでamazonで大破したものと同じものを買うことにする。

せっかくなのでなにかないかなーと物色しているとこんなものを発見。

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固形燃料2つでカップラーメン一杯分ぐらいのお湯が沸かせるコンロ。

バーナーと違って音が出なさそうなので朝早くにお湯沸かしてコーヒー入れる、とかできそうだ。新しいバーナーとセットで試しておきたい。

かわせみ河原に行ってきた。

今年はYBCに参加しようぜ!ということで今年度初キャンプ&下見に行ってきた。

千葉↔かわせみ河原間なんでオール下道。

 

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途中のコンビニで一休み。キャンツーっぽいバイクを全然見かけないな…

 

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例の坂。

 

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管理人不在。(集金どうしよう…)

 

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17時15分ぐらいについて途中地元のおばさんと話しつつ40分にはテントが建てられたので作業時間20分ぐらい?

なんかテントが一目で「あ!芋虫のだ!」ってわかるようにしたいな…

 

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買い出しから帰ってきた後。暗かったのでお風呂は明日に回す。

この日はほかにキャンピングカー1台、SR5台+資材運搬用軽BOXの2グループがいたよ。

全員方向性が違ったのか挨拶するぐらいでおしまい。

 

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夕飯(カップうどん)準備中、バーナーがつかねーなーと着火ボタンをカチカチ連打すること10回以上、火が付いたと思ったら消えない

とりあえずうどん分の湯は確保したのちバーナーをガス缶から取り外し消火…前職の時から使ってたバーナーだし5年近く使ってりゃ寿命か…

しかしどうするよ、朝飯用のホットサンドが作れないぞ…あ、近くのコメリにバーナーとか売ってるでしょ。

寝ようとするも夜は手持ちの封筒型シュラフだと寒かった…ワークマンのヤッケを持ってきて正解だったな。

 

次の日、テントを撤収したり日向ぼっこをしてコメリの開店待ち、結果バーナーは

売ってませんでした。

しゃーない、

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とりあえずパンがあぶれればいいので着火剤オンリーでイケるでしょ、ということで着火剤購入。

かわせみ河原は直火NGなので受け皿というか火を置いておける物を作ろう。

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ナイフで空き缶のふたに切込みを入れて…

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ある程度切込みが出来たら手元の石ころで殴ってふたを取り外して…

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スチールじゃなくてアルミ缶だったらナイフだけで工作出来たな…と、この段階で気づく。

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空気穴を開けて…

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コーヒー豆挽いて…

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出来上がり。

写真じゃ見づらいけど缶の口から5㎝以上は火が上がるし即席でなかなかよくできたんじゃない?(自画自賛)

ホットサンドは焦げ目がつくまでは時間がかかる程度の火力なのでそこは妥協点だ。

 

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かわせみ広場…YBCじゃここがいっぱいになるのか…

 

コメリに行ったり工作したりでかわせみ河原を出るころには13時、風呂に入って帰ろう。

結局管理人が来なかったので置いていこう(300円)

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バイクにまたがり出口に向かうと

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ちょうど来たじゃん!と挨拶に走る芋虫。

 

朝からコメリに行ったり工作したり食パン1斤分のホットサンド食べたりでかわせみ河原を出たのが13時。途中で風呂に入るならそろそろで出発しよう。前日の夜に調べた花湯の森へ。

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ゴルフのショートコースもついてるしライダーが突っ込んでもいい温泉なのかわからないが行ってみよう。

風呂のみなら950円、岩盤浴付きなら1150円だったかな?

露天風呂3種類、内湯1種類(サウナ、水風呂除く)と満足。個人的には炭酸泉が好み。

 

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15時過ぎに温泉を出発して帰宅が20時ごろ。

今回のキャンプでの総走行距離は304km。給油しなくても今週の通勤は問題ないので無給油。

今回のキャンプでわかったものはバーナーの買替とコンパクトなマミー型シュラフの必要性だな。用品店巡りとかamazon見ておこうか。

第2回はてなブログツーリングに行ってきた。

はてなブログツーリング、第2回!

ということで参加してきました。前回よりも人数も距離も増えたが果たして…?

 

朝4時起床、海老名SAに7時半集合、ということなので下道オンリーで2時間ちょいあれば着く、というgooglemapを信じて5時に出発。

東京ICからは東名に。あそこからのR246妙に混むんだもん…

 

 

バイク駐車場に着くともうすでにメンバーのほとんどが集合していた。

ここでは全メンバーの紹介はしないで小グループごとに挨拶。↓は今回の参加車両一覧。(表制作:ぼっちバイカー様)

Team Member Motorcycle
A(★) すぽす田ろどす太 (id:xl1200cx) Harley-Davidson XL1200CX ROADSTER
A id:towanitomoni Harley-Davidson XL1200N
A id:NetPenguin Kawasaki KLX250
A id:shu_ex KTM 390 Duke
A カルケン (id:karuken15) SUZUKI DR-Z400SM
A(■) 秀吉 (id:hideyoshi-motolife) Honda CRF1000L AfricaTwin
B(★) 田舎侍 (id:carpe-diem_st3) Ducati ST3s ABS
B MOS (id:Rustyman) SUZUKI 隼1300
B くぼ (id:straylighz) Kawasaki GPZ400R
B ぼっちバイカー友人枠:klotus YAMAHA WR250R
B ぼっちバイカー友人枠:のの YAMAHA トリッカー
B ぼっちバイカー友人枠:まよ KTM 690 ENDURO R
B(■) ぼっちバイカー (id:botti_bk) KTM 690 ENDURO R
C(★) タッケ (id:bike-camera) Honda CRF250L
C のりまつ (id:norimaz) KTM 690 ENDURO
C のりまつさん友人枠:びわみかん Honda SL230
C K@ZU (id:LITP) Honda MAGNA 250
C 芋虫 (id:yujaaran) YAMAHA YBR250
C きゃびん (id:beamer-cabin) BMW R1200RS LC
C(■) NAU (id:naux64) Ducati HYPERMOTARD939SP
D(★) よっしー (id:michimani) Honda CBR1000RR
D はやとぅ (id:hayatOoooo) YAMAHA YZF-R6
D こよこよ (id:koyokoyo1991) Honda CBR600RR
D なまもの (id:namamono04) Honda CBR600RR
D id:aug080504 Honda CBR600RR
D(■) Aki (id:makkunakkun) Honda CBR1000RR SP

★…グループ先頭 ■…グループ最後尾

前回も書いたけどネットにある表をそのまんまコピペで持ってこられるって21世紀すごいな!(ぼっちさんありがとうございます!)

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「今回はSUZUKIのバイクも参加してるんだぜ!国内メーカー全制覇だ!」という話題はよそでも取り上げると思うので参加したバイクの出身国を適当に塗りつぶす。

目指せ世界制覇。あ、「私のバイクのメーカーはここだけど海外モデルだからここだよ」という人は教えてください。

 

いざ前進。

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一日通して(帰宅時以外)交通に恵まれてよかった。

 

MAZDAターンパイクラウンジにて関西勢と合流。

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相変わらずホムセン箱を積載したバイクが見当たらない。

 

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Cグループ全員集合。牧場の家に着くちょい前。

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奥にある建物が牧場の家。

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牧場の家に到着。誰が言ったかレッ◯バロン牧場の家店。本家でもここまで過密に置かないと思う。

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なんでこの時期にストーブを焚いているんだろうか…?

 

…ここでオフ車率の高いCグループメンバーのほとんどが給油の必要性に問われる。

ソロツーばかりであまり気にしたことがなかったがYBR250は大容量タンクだ。一般的オフ車の2倍以上の燃料積載を誇るぞ(尚、車重は考えないものとする)

せっかくなのでお誘いもいただいたのでBグループの人と走ろう、いろいろな人と走りたいしね。

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…カーブ3つ目ぐらいでついていくのは諦めました。

今回も少しペースを上げただけでライン割ったのでもうちょい精進しよう。

 

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解散地点兼お昼ご飯予定地、だるま山レストハウスに到着。

給油で下山したCグループがお昼ご飯のラストオーダーに間に合わない、という悲劇をどういう心境で受け止めればいいのかわからないんだ…

 始まる前は雨天か…?と思われていた天気だったが実際は気持ちよく走ることができる晴れだった。

 

解散後、「とりあえず北上して東名高速(東京ICで降りる)→R246→R357経由で千葉に帰れるっしょ」と走っているとカルケンさんと遭遇、途中まで一緒に走ることに。

すごい雑に経路を決めていたので後ろを走るカルケンさんには申し訳なかったです、ほんと。

 

東名高速に乗った後、足柄SAにてぼんやりレッドブルをキメているとNAUさんと遭遇、というかこちらが発見された感じ。

どうやら解散後沼津で丼物を頂いていたらしい。それもありだな…

 

そんな感じで走り続けて22時前には帰宅。

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今回の走行距離は457km、消費燃料は11.35L なので平均燃費40.26Km/Lとなる。

RX-02に替えてから微妙に燃費が落ちたけど長距離走るとほぼ誤差だな。

 

最後に今回も企画していただいたぼっちバイカーさん、先導してくださったタッケさん、いろんなお話を聞かせてくれた皆さん、楽しい一日でした。

狭い日本、どこかで会うこともあるかと思います。その時はどうかよろしくお願いします。