すっごい日記的記事。 2月終わりに いつもの筑波山を終え、次の日に洗車したところ釘刺さりを発見。 一晩放置でも空気が抜けていないので多分貫通はしていない? とりあえず近所の2りんかんへ向かうもジクサーのリアタイヤは置いていなかった。 140/60R17M/C …

1年点検でプラグを交換した後、燃費が悪かった&始動性がよろしくなかったのでプラグ交換してみた。 今回交換時の走行距離は17057km、前回プラグ交換は2019年9月頭、11700kmだったので4ヶ月弱、5000kmで交換したことになる。 洗車後、プラグを外す。 ネイキッ…

あけましておめでとうございます。(出遅れ) 筑波山or首都高という行き先の狭さを打開するために千葉県に出来たらしいライダーズ神社、「天津神明宮」に行ってきた。 神社の成り立ちやらは置いておくとしてそもそもいつ頃できたライダーズ神社なのかというと2…

なんか10月の中頃からフロントブレーキの効きが一定ではない症状が現れたのでスズキワールドに持ち込んだところ フロントホイールのブレーキパッド取り付け部分が一辺だけヒケて短くなった結果ローターがずれて効きが一定でなくなっている。 ことが判明、船…

11月9日、オイル交換後にテスト走行ということで筑波山に行ったが土曜日ということもあってか混んでいたのでいつもの走りが出来そうになかった。 ということで普段いかないお店を開拓しよう。 ・普段いかないお店(20191109) 筑波山のふもとにある「縁むすび…

東京オリンピック2020期間中は0時～4時の首都高ETC料金が半額ってマジ? 今の普通車料金が最大1300円、10月1日から増税されても1330円、これが半額とか激熱だな! しかもこの金額設定、物流トラックやタクシーは対象外とかいう事実上の首都高バトル開催のお知…

水物記事なので珍しくその日に書くよ。 9月16日に夜の道の駅たまつくりで「ああ、ボダブレカフェ23日までか…23日休みだしそこで行こう」とか考えていたが3連休最終日は雨模様&祝日。 混むわ行くのが面倒だわで20日に行くことにした。オール下道。国道6号を脳…

2018年8月23日にジクサーに乗り換え、1年がたったのでスズキワールドにて1年点検を受けてきた。 ついでに消耗品をちょいちょい交換したのでその感想を書く。 1年での走行距離は11700km。 通勤では使わず、ツーリング使用のみでこの走行距離なのでYBR250のこ…

2018年の終わりぐらいに来年はサーキットに行きたいね、とか言っていた気がする。 実際にツインリンクもてぎのサーキットクルーズに参加しようとするもなんとなく機会を逃していた。 サーキット バイク 茨城で検索すると ・筑波サーキット ・トミンモーター…

梅雨の晴れ間(曇り)なのでここぞとばかりにおバイク。 筑波山満足コースを走り終え、久々のコメダで季節のシロノワール、アップルカスタードを食しつつ次はどこへ行こうか思案… 茨城空港だな。 同僚が行ったけど全然買い物するところがない、と言っていたの…

世間がSSTRで盛り上がっているころ、参加権争奪戦に遅刻した芋虫は拗ねてジクサーのワイヤーメンテをしてお茶を濁すのであった。 参加台数的にエントリーしてない人が殺到するとキャパがやばそう(素人) 8月末頃に納車されてからワイヤーメンテをしていないの…

元同僚の友人が「キャンツーしようぜ!」と声をかけてきたのでキャンツー。 4月13.14日に行ってきた。 この友人とは過去にもツーリングにもいくぐらいには仲良し。バイクに乗る元凶。 yujaaran.hatenablog.com 写真奥のninja250slが友人のバイク。 今回は道志…

前回のオイル交換から3000kmほど走行したのでオイル&オイルフィルター交換。 実際には総走行距離8397km、前回の交換から2926km走行。 グロ配線は気にしないで オイルフィルターキャップボルトの締め付けトルクを知りたいがためだけにサービスマニュアル購入…

4月中頃にキャンプに行くので練習キャンプしてきた。 前回のキャンプは…第10次YBC。2年近く前だ。さすがに展張とかを思い出しておかないとキツイ。 とりあえずバンドックテントや寝袋2枚、今回初投入のB6グリルなど適当に詰め込み出発。 到着、展張、そして…

前職の友人とキャンツーに行くことになったのでジクサーにホムセン箱積むか… と考えていたがジクサーはサイドスタンド駐車姿勢がYBR250よりも直立気味なので夜通しホムセン箱をつけっぱなしだと横風での転倒が怖い。 ということで適当なバッグに荷物を詰めよ…

ジクサーのオイル交換をしたときに、取扱説明書(サービスマニュアルではない)にドレンボルトの締め付けトルクが乗っていなかったのを見て 「あれ?全社日常整備位の諸元って載ってるもんじゃないの?」と気になったので各社説明書を調べてみる。 対象車は日本…

休みの度にバイクには乗っているんだけど行き先が筑波山or霞ヶ浦の周辺で終わってるからどうも書くことが無い。 自宅から50km付近をグルグル走り回っていても距離は週150~200kmほど増えてゆく。 ということで前回のオイル交換から2000km程走ったのでオイル交…

11月終わりぐらいからジクサーのエンジンのかかりが悪い…時がある。 発生条件は非常にランダム。ちょっと休憩した後だったり朝一エンジン始動するときだったり。 セル自体が回らないので最近のバイクにある「クラッチが切れていないとエンジンかからないよシ…

行ってきました! 12月頭、はやとぅさんがほったらかし温泉に行かないか?と告知。 最近筑波山しか行ってないしどこかしら行きたいなぁ…と思っていたところにこれはいい機会。 企画者含め4名(はやとぅさん、タッケマンさん、なまものさん)のエントリーだ! …今…

正社員登用に受かったので転勤&一人暮らし開始、それと同時にバイク駐車場問題が発生していたので覚書程度にまとめ。 ① バイクはジクサー(軽2輪)なので駐車場が必要。 ② 職場が近すぎて(片道5km)のでバイクのバッテリーが充電されない、ヘルメット置き場が無…

2018年8月23日、YBR250からジクサーに乗り換えた。 リアブレーキ以外は特に文句なく4万キロを走ったが一度気になってしまうと常にブレーキの事が気にかかる… 気になったあたりでレンタルバイクの利用を初めて自車始めて次車探し、一番馴染んだのがジクサーだ…

父親がアドレス110からPCX125(2018)に乗り換えた。 今までは家から20~50kmぐらいをフラフラしていたが快適になったのか千葉↔大洗ぐらいの日帰りツーリングによく出かけるようになった。 メインはそこではない。 アドレス110に付けていたGIVIっぽい箱を取り付…

だいぶ前、具体的に言うと8月1日、HONDAの絶対に負けられない後出しじゃんけん、CBR250RR(MC51)をレンタル。 現行軽2輪でもっともまったりなV-Strom250に乗ったので一番過激なのに乗ろう、という考え。 ・諸元(気になるところだけ) シート高 790mm 装備重量 …

芋虫的次車コンペのため、レンタル819を5回ほど使用、店舗も3店舗ほど利用したのでHPに乗っていないこと、気づいたことを書いていくよ。 ・バイクの借り方 仮予約→予約確認→レンタル当日→返却 なんだけどこの辺は公式HPにまかせる。やったほうがいいこと、気…

東京モーターサイクルショーでヴェルシス250だったりGSだか何かのアドベンチャーバイクにまたがった時に両脚が浮いたのでアドベンチャーには乗りません。 と、心を固めたがスズキのV-Strom250のシート高をみて何とかなりそうだと感じたのでレンタル。 V-Stro…

国産だけで選んだらつまらないよね、ということで390DUKEをレンタル。 「日本国内なら400ccで十分」といった意見をたまに聞くがどうだろうか…? ・諸元(気になるところだけ) シート高 830mm 乾燥重量 149kg エンジン回り DOHC・4バルブ 373.2cc 89.0mm×60.0mm…

大型2輪免許が塩漬けになっている&知らずして大型を次車選定から外すのはもったいない、ということで大型バイクを借りよう。 教習車のCB750ですら重い&パワーありすぎでヒイヒイいながら教習をクリアしたので扱いやすいものを選ぼう。 というわけでSV650をレ…

走行距離37551km、オイルとオイルフィルターを交換しなくては… と整備手帳を見返してみると定期点検時にオイルフィルターを触っていないことに気付く。 …定期点検とかで清掃するんだろうか?機能的に支障は出ていないのでそのままなんだろうか?気になったので…

気になっているのでジクサーを借りてみた。 8時間レンタルで実際に乗ったのが6時間ほど、インプレもどきをしますよー。 ・諸元(気になるところだけ) シート高 785mm 装備重量 135kg エンジン回り SOHC・2バルブ 154cc 56.0mm×62.9mm 出力・トルク 14ps/8000r…

YBR250に乗り始めて2年半、いろいろなところに行ったが自衛隊を辞めてから気楽にツーリングに出かけられるようになるとスタイルが変化、微妙に合わなくなってきた。 仕事も正社員登用に引っかかって3か月後ぐらいには引っ越すしここらでバイクを見直そう。 ①…